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全自动柴油发电机组启动不起来是什么原因?

时间:2018-05-29 来源: 点击量: 22

 全自动发电机组在进行操作的时候,常常出现的两大问题就是安全隐患和维护成本高。因此每当自动化发电机出现故障的时候,用户都会很烦恼。并且这也严重影响柴油发电机组的正常工作和后期维护工作。

柴油发电机厂家锋发动力给大家分析了全自动发电机组最常见的错误操作方法,当大家遇到一些小的故障的时候可以自行解决,省时省力。下面具体与大家分享一下全自动发电机组在遇到了故障的时候应该怎么办呢?
1、冷启动后未暖机就带负荷运转全自动柴油发电机组启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,全自动发电机组启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
2、全自动柴油发电机组油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,机器起步前和全自动发电机组运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
3、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
全自动发电机组冷却水量不足会降低其冷却效果全自动柴油发电机组因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。
    全自动柴油发电机组的使用根据地区差异也会有所不同的,主要是发电机的功率有所下降,而且柴油的耗油量还在不断的增加,热负荷在不断的上升,因此全自动柴油发电机组运行时的三大问题就显得非常重要。
 

 

 

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