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柴油发电机组冷却系统各部分的治理

时间:2018-07-18 来源: 点击量: 16

 柴油发电机组冷却系统的治理将冷却系统各部分的工作情况列为柴油发电机组每周保养的重要检查项目。具体检查项目有:

  (1)冷却水是否充足。
  (2)风扇胶带的松紧度。一般检查方法是:用拇指施加30-50N的力按压胶带的中部,胶带的挠度应为10-15mm。
  (3)风扇叶片是否变形。塑料风扇长时间使用后变形,会使风扇的风量减小,一般可根据实际使用情况决定是否更换。
  (4)散热器的进、出口橡胶管有无凹陷、起层、堵塞现象。橡胶管长时间使用后其内壁会老化起层,使水循环受阻。
  (5)散热器的散热片有无灰尘的泥垢。若散热片沾满灰尘、泥垢,会影响散热效果。
  1. 定期清理燃烧室的积炭根据发动机的使用情况,对燃烧室和排气管的积炭要定期进行清理。
  2. 清理散热器及水套内的水垢每年在夏季来临前,向散热器内加注规定量的除垢剂,以清除发动机水套和散热器内的水垢,提高散热效果。
  3. 改变散热器内的水流循环方向柴油发电机组使用冷却水横向循环流动散热器,工作时发动机气缸盖上流出温度较高的热水进入水室,经散热器芯管冷却后流入右水室,由出水管流出后被吸入水泵。在使用过程中发现,叉车经长时间作业后,冷却水蒸发损耗,当冷却水得不到及时补充时,左水室的水位下降,则使上半部的散热芯管内没有冷却水循环通过,导致散热器的散热面积相对减少,冷却效果大大降低。为此,对散热器进行了改进,即将散热器向右倒置90°C安装,使散热器内的冷却水变成由上至下的方向循环流动,具体改进方法如下:
  (1)将原加水口切割后焊接封死,在上水室(原左水室)离端头225mm处重新焊接一个加水口。
  (2)将原出水口焊接封死,在散热器右端面重理新焊接一个出水口,并通过橡胶管与发动机水泵的吸水口连接。
  (3)用加长的橡胶管使冷却水套出水口和上水室的进水口连接。除此之外大家还要掌握一些柴油发电机组的一些保养常识:
  1、冬季加热水冰冷的冬季,发电机难起动,如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时,在水箱下水室及进水管处容易发生冻结,造成水无法循环,甚至使水箱涨裂。加注热水,一方面能提高发动机的温度便于起动;另一方面可尽量避免出现上述的冻结现象。
  2、“开锅”时,防止烫伤水箱“开锅”后,不要盲目打开水箱盖,以防烫伤。正确的做法是:先怠速空转一会儿再熄灭发电机,待发电机的温度降低、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。
  3、拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上,以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看,拧开后迅速撤手,待无热气、蒸汽时,再取下水箱盖,严防烫伤。

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